Изменение подхода к расчету утилизационного сбора ожидается в недалёком будущем, о чем заявил Антон Алиханов, министр промышленности и торговли РФ, в своей речи в Госдуме. Он ответил на запрос депутата Алексея Корниенко, который заинтересовался причинами повышения утильсбора и возможными последствиями от его отсутствия. Согласно данным Минпромторга, за первые девять месяцев 2025 года более 73% автомобилей привезли в Россию физические лица с использованием льготного утилизационного сбора. Алиханов предупредил, что если такая тенденция продолжится, вновь открытые заводы в стране могут прекратить свою работу, а работники окажутся без jobs. По информации «Новости на VL.ru», министр подробно ответил на претензии граждан Дальнего Востока о предстоящем повышении утильсбора. Он подтвернулся, что в прошлом году сбор был увеличен, а в этом произошла индексация для автомобилей, ввозимых юридическими лицами. При этом ценовая ситуация на рынке не изменилась - цены на некоторые модели даже снизились. Однако разница в условиях ввоза между физическими и юридическими лицами приводит к искажению рыночной ситуации. Достаточно высокая доля «серого импорта» угрожает стабильности автопроизводства в стране и интересам инвесторов, запустивших новые заводы. Чиновник добавил, что утилизационный сбор в этом году значительно уменьшил свои доходы в федеральный бюджет, что требует дальнейших секвестров. Все целевые средства, собираемые через этот сбор, направляются на поддержку автомобильной и других смежных отраслей, важнейших для экономики. Алиханов предостерёг, что без защиты рынка многие рабочие места могут быть устранены. Следует помнить, что около 80% автомобилей не пострадают от изменения сборов, так как они не превышают 160 л. с. Также в Владивостоке намечен митинг против повышения ставок утилизационного сбора, который пройдет 11 октября. Несмотря на прогнозы министерства, эксперты считают, что новые изменения могут существенно сократить импорт автомобилей и повлечь за собой проблемы в смежных отраслях. В сети также наблюдается резкое негативное восприятие законопроекта, о чем свидетельствуют результаты онлайн-опросов, где число недовольных значительно превышает число одобрений.