С 11 сентября 2023 года Omoda C7, в производстве которой участвует «Балтавто», успешно прошла одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для продаж в России. Действие данной сертификации распространяется на протяжении одного года. Следует отметить, что «Балтавто» – дочернее предприятие «Автотора», выполняющее сборку автомобилей марки Forting. Исходя из имеющихся данных, сборка уже завершена: с начала 2025 года на учёт было поставлено всего 44 кроссовера и вэна, все выпущены в 2024 году. Таким образом, также на «Балтавто» закреплены права на марку Eonyx для производства электрических квадрициклов, для которых ОТТС для обеих версий уже получены. Помимо этого, в апреле 2023 года «Балтавто» оформила ОТТС на Omoda C5, среди коммерческих названий этой модели значилась и Onives, зарегистрированная Chery. Но статистика по продажам показывает, что до конца первого полугодия 2025 года ни одна Omoda C5, произведенная в Калининграде, не поступила на рынок. Это порождает вопросы о будущих перспективах сборки Omoda. Следует добавить, что для получения ОТТС достаточно собрать установочную партию, что не является гарантией дальнейшего производства. Таким образом, наличие ОТТС на Omoda C7 не свидетельствует о её успешном старте. На данный момент Omoda занимает позицию последней марки из линейки Chery, автомобили которой не представлены в России как локальная сборка. При этом импорт Omoda C5 из Китая был прекращён, и за первые полгода 2025 года не стало зафиксировано ни одной единицы из КНР. Это указывает на ожидание поставок автомобилей местной сборки. Ясность в этом вопросе она должна стать видна в статистике за III квартал 2025 года. Если до реализации не дойдут российские автомобили, а импорт не возобновится, это может стать большим вызовом для Omoda. Тем не менее, стоит отметить, что во втором квартале была отмечена положительная тенденция: количество отечественных автомобилей Chery, отгруженных на рынок, стало больше количества импортированных. В будущем поставки моделей Chery будут прекращены. Что касается OТТС на C7, это модель близка к Chery Tiggo 8 Pro. Она будет доступна как в полноприводной, так и в переднеприводной версии. Колесная база C7 достигает 2720 мм, а под капотом установлен 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 275 Нм, работающий в паре с автоматической трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями, показывающей большую надёжность по сравнению с вариаторами. Следует упомянуть о происходящем процессе ребрендинга Chery в России, в рамках которого все модели переходят под название Tenet. Выпуск новых автомобилей активно осуществляется на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, с Аударом Jaecoo, происходящим в «Шушарах», а Exeed ремонтируется на предприемственности, основанной на Mercedes-Benz. Jetour также подтвердил своё намерение начать производство на «Автоторе», имея всю необходимую документацию. Что касается Omoda C7, независимо от места сборки, автомобиль станёт полноправным представителем российской автомобильной индустрии.