Минпромторг Российской Федерации представил проект, где описаны новые условия расчета утилизационного сбора для автомобилей. Предложения содержат привязку к мощности двигателей и использование прогрессивной шкалы, что повысит налог для большинства категорий транспортных средств. Информацию об этом опубликовало агентство Интерфакс. Данная инициатива возникла в ответ на пожелания Объединения автопроизводителей России, которые обратились с просьбой уточнить и ужесточить систему расчета утилизационного сбора, применяемого к автомобилям, которые ввозятся физическими лицами для личного использования. Текущая система расчета учитывает объем двигателя и год выпуска машины. Но в последние времена растёт интерес к высоким мощностям моторов, особенно среди электромобилей и гибридов с низким объемом. Это подчеркивает необходимость пересмотра системы расчета, основанной только на объеме двигателя, отмечает пресс-служба Минпромторга при обсуждении обновлений постановления правительства № 1291. Согласно новым условиям, основная ставка утилизационного сбора будет рассчитываться исходя из типа и объема двигателя, а мощность будет использоваться для создания коэффициентов по прогрессивной шкале. Эти изменения касаются легковых автомобилей категории М1. Льготные условия по утилизационному сбору, которые действуют для физических лиц при ввозе личных автомобилей, сохранятся, но только для автомобилей с мощностью двигателя до 160 л.с. Представители Минпромторга уверяют, что большинство граждан не ощутят значительных изменений, так как 88% всех импортируемых автомобилей имеют мощность до 160 л.с. На текущий момент физические лица платят льготный сбор в размере 3400 рублей за автомобили до трех лет и 5200 рублей за более старые машины, за исключением моделей с мощными моторами свыше трех литров. Также, стоит помнить, что иностранные автомобили, ввезенные для личных нужд, должны оставаться у владельца не менее года. Если предложенные изменения будут одобрены, новая методика начнет действовать с 1 ноября 2025 года.